一、产品外观展示
一、产品总体功能概述
汽车驾驶模拟器主要是为学员提供驾驶操作训练、自主学习、教练、自主训练、按纲施训、训练考核等功能，为教员提供训练监控、训练人员注册管理、训练准备及资源管理、过程控制与干预、信息管理等功能。系统的应用场景主要包含基于汽车驾驶训练模拟器进行的场地驾驶典型驾驶模拟训练、道路课目驾驶模拟训练、复杂路段驾驶训练、驾驶模式训练、特殊天气条件驾驶模拟训练、上下运输工具驾驶模拟训练、特请处置训练、预防车辆交通事故训练以及实景道路驾驶训练等应用场景。
一、设备总体尺寸
二、六自由度运动平台技术参数（选配）
序号 | 名称 | 技术参数 | 备注 |
1 | 主要功能 | 俯仰运动、侧倾运动、上下运动。车辆抖动和颠簸特效。 | |
2 | 平台自重 | 不大于600KG | |
3 | 六自由度运动平台尺寸 | 长2140±10mm，宽2140±10mm，高885±40mm | |
4 | 有效负荷 | 不小于1200kg | |
5 | 极限俯仰角度 | ±25° | |
6 | 极限侧倾角度 | ±25° | |
7 | 极限偏航角度 | ±25° | |
8 | 极限上下位移 | ±300mm | |
9 | 极限前后位移 | ±300mm | |
10 | 极限左右位移 | ±300mm | |
11 | 极限俯仰角速度 | ±30°/s | |
12 | 极限侧倾角速度 | ±30°/s | |
13 | 极限偏航角速度 | ±30°/s | |
14 | 极限俯仰角加速度 | ±80°/s² | |
15 | 极限侧倾角加速度 | ±80°/s² | |
16 | 极限偏航角加速度 | ±80°/s² | |
17 | 极限上下位移速度 | ±300mm/s | |
18 | 极限前后位移速度 | ±300mm/s | |
19 | 极限左右位移速度 | ±300mm/s | |
20 | 极限上下位移加速度 | ±0.5g | |
21 | 极限前后位移加速度 | ±0.5g | |
22 | 极限左右位移加速度 | ±0.5g | |
23 | 运动系统频率 | 20ms | |
24 | 响应时间 | 20ms | |
25 | 控制时间 | 10ms | |
26 | 振动频率 | 0.1Hz-11Hz | |
27 | 工作电压 | AC220V | |
28 | 功率 | 峰值功率不大于10kw | |
29 | 一次连续工作时间 | 不低于25小时 | |
30 | 平均无故障工作时间 | 6000小时以上 | |
31 | 连续无故障工作时间 | 不小于12小时 | |
32 | 使用环境 | 室内 | |
33 | 噪音（分贝） | 小于63db | |
34 | 供电要求 | 电压220V，波动范围：-15%～+15%可以正常工作。 | |
35 | 抗干扰要求 | 电源波动超过±22%或突然断电，能够安全恢复供电运动初始状态。 | |
36 | 运输抗振等级 | 3级 | |
37 | 抗冲击能力 | 2g | |
38 | 控制软件运行环境 | Windows7及以上 | |
39 | 舱体机械安装接口 | 能与驾驶舱体牢固连接 | 见具体设计要求 |
三、驾驶舱体尺寸和主要零部件配置参数
1. 概述
（1）舱体采用双人座、封闭式结构。舱体材质为金属材质，喷塑工艺，结实耐用，不易腐蚀。舱内布局与实装一致。
（2）外廓尺寸：
长：2483±10mm（包含后视镜）。宽：2251±10mm（包含后视镜）。高：1550±10mm。
（3）座椅与实车座椅一致。
（4）结构牢固，外形美观。
（5）表面处理工艺：采用喷塑工艺，军用迷彩色符合国军标GJB1379要求。
（6）安全设施：带扶手和安全梯子。
（7）与六自由度连接后总高度为2345±40mm。
